支持高阶智驾的车听起来很厉害，是一些高价车的主打亮点，但维哥估计用不了多久就会普及的，相关车型会越来越便宜。因为这本质是一种技术，即使需要激光雷达，但大批量采购后价格也能降下来，再加上现在车圈又这么卷，普及是必然的，现在15万级车型就已经能用上高阶智驾了。
奇瑞这个月就打算发布这样一台新车，捷途山海L7 PLUS激光雷达版已经官宣将在8月19日正式上市，这台车的定位就是15万级带激光雷达的SUV，属于现款山海L7 PLUS的高阶智驾升级版。
它的动力底盘车身都不变，车身尺寸为4810×1930×1705mm，轴距2820mm，跟现款完全一致。外观也基本没变，唯一的区别就是车顶瞭望塔位置加了一颗激光雷达，轮毂可选18、19、20英寸，车尾则保留山海C-DM混动标识和竖向尾灯组。
老款普通版用的是猎鹰500纯视觉方案，这次的激光雷达版升级到了猎鹰700高阶智驾系统。猎鹰700支持高速NOA领航、城市NOA，而且无图也能开启，像跨楼层记忆泊车、循迹倒车、智能绕行障碍和无保护左转都支持。
感知硬件是车顶激光雷达加多颗高清摄像头和毫米波雷达，全天候感知能力确定比纯视觉方案强很多，另外还支持整车OTA持续迭代智驾功能，目前这个价位带激光雷达和无图城市NOA的车型并不多，所以确实还挺亮眼的。
内饰和座舱变化不大，前面依然是双联屏布局，10.25英寸液晶仪表加15.6英寸向日葵旋转中控屏，可以左右略微偏转。座舱芯片升级到了高通8255，估计流畅度会比之前更好。
系统是TOUR-OS 3.0智慧座舱，支持四音区语音交互，音响是伯牙之音12扬声器加7.1全景声道功放。舒适配置则延续高配版本，有50W无线快充、全景天窗、分区空调和540°全景影像。
动力和之前的版本一模一样，第五代1.5T混动专用发动机加P1+P3双电机，系统综合功率265kW，续航分为两个版本，其中121km版配18.67kWh电池，综合续航1630km，更高一档的220km版配32.66kWh电池，综合续航是1700km。
之前有网传消息说新车全系标配220km续航，但我查了一下，这个是新一代改款车型的消息，这次上市的激光雷达版不是全新换代，续航仍然分121km和220km两个版本。底盘前麦弗逊后五连杆独立悬架，依然跟现款一致。
至于在售普通版的价格是11.99到16.59万，此次的激光雷达版作为高配新增车型，肯定会贵一点，定位15万级，起步价估计15万左右，顶配可能要到18万，提供5座和2+3+2七座两种版本可选。如果价格和我猜的差不多，那它跟比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6插混这些同价位车型相比有智驾优势，同价位大多只有L2辅助驾驶，没有激光雷达。这样一台奇瑞新车你们觉得怎么样？
编辑：李慧
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