2023股票配资网平台新车：服不服? 不服，再打! 尊界V800掀翻高端MPV旧秩序?

购买渠道被把控的车型，在市场中可以获取极大的利润率！长此以往，价格够顶、限控销量，可以让一款没有价格竞品的车型，在市场中久经不衰！一些豪华品牌的个性车型、合资品牌的个别车型，都用此构成了一个“消费阶级”出来。在豪华MPV市场，丰田旗下的丰田埃尔法、威尔法、雷克萨斯LM，凭借品牌光环稳坐高端商务市场头把交椅，加价提车更是行业常态。但无论是当下，还是国产高级别车型匮乏的三十年前，加价购车都是一个不健康的市场表现。如今，随着尊界V680与V800正式上市，国产新能源正式向被进口品牌垄断多年的百万级豪华MPV市场发起冲击。而尊界此次以标轴、长轴双车策略切入，用新能源时代的技术标准重构豪华定义，大有改写市场格局之势。

产品差异化布局：

尊界V800也有自身的优势，除了车长增加175mm、轴距加长140mm之外，相同点也搭载了后轮转向技术，新增空间全部倾斜给第二排，更适合专职司机场景下的高端接待。此外，尊界V800全系标配800V全主动悬架、线控转向与±12°后轮转向，魔毯级底盘对颠簸过滤、侧倾抑制的把控达到行业顶级水准，乘坐舒适性远超传统MPV的底盘表现。对比之下，尊界V680标配普通空气悬架，高阶底盘可供选装，但哪怕如此，规格也远超同价位合资竞品。

智能座舱改变用车习惯：

智能科技，是尊界V800、尊界V680的核心竞争力之一！虽然市场中，也有岚图等MPV车型搭载鸿蒙智行的全套智能座舱、智驾辅助系统，但在科技感上仍然有明显的差距。尤其是线控转向、后轮转向、智能底盘，以及更高阶的智驾辅助系统等方面。当然，在座舱的营造方面，尊界V800配备了41.6英寸后排投影巨幕、电动隐私帷幔，第二排AI尊享座椅带20点按摩与主动侧翼支撑，另有隐藏式商务桌板、卷轴交互星空顶、指纹密码储物箱等专属配置，仪式感与功能性全面碾压仍停留在燃油时代的进口车型。再加上新能源动力天然的平顺性、静谧性优势，以及更优的安全架构与空间实用性，传统豪华MPV的产品壁垒正在快速瓦解。

动力，是常规优势：

动力系统，尊界V800、尊界V680仍然采用的是基于1.5T增程器的增程动力，也是前后双电机结构。电机总功率390千瓦、总扭矩604牛.米，尊界V680的CLTC纯电续航340公里，尊界V800根据不同的车型，CLTC纯电续航分别为330公里、340公里。较大的纯电续航里程，可以在一定程度上让车辆有更多的几率，采用纯电续航！虽然这个级别的车主，不差这台1.5T增程器的油耗，但纯电驱动的无感，是高级别车型所需的。

从行业趋势看，豪华MPV新能源化已是大势所趋。在此之前，新能源浪潮已经席卷轿车与SUV市场，宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌防线持续失守，进口豪华轿车的市场地位早已动摇。MPV作为燃油时代最后的高端堡垒，也随着国产新能源品牌的技术突破迎来变局。进口豪华MPV此前的市场优势，更多建立在品牌溢价与消费惯性之上，而非技术层面的不可替代性。

顶级智驾辅助系统加持：

这里，必须得提到尊界V680、尊界V800的智驾辅助系统了。要知道，当下最近的乾崑智驾ADS5.0，仍然分为几个版本，大体上分为视觉和非激光的雷达的方案、舱内激光雷达、以及尊界V680、尊界V800所搭载的1颗 896线双光路图像级激光雷达、4颗车身环绕高精度固态激光雷达、1颗舱内共光路激光视觉雷达、5个4D毫米波雷达等最顶级的方案！可以说，这已经是组装至牙齿的感知硬件，让它拥有达到L3级智驾辅助系统的硬件体系，甚至已经有冲击L4等级的基础。